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建湖縣水上漂浮浮標(biāo)帶燈水上警示航標(biāo)

型 號(hào)FB5060

更新時(shí)間2025-03-06

所屬分類警示浮標(biāo)

報(bào)價(jià)1280

產(chǎn)品描述:建湖縣水上漂浮浮標(biāo)帶燈水上警示航標(biāo)
建前,海關(guān)管理航標(biāo)時(shí)期,盡管緝私工作繁重,但仍投入相當(dāng)數(shù)量的船艇用于航標(biāo)日常巡檢與補(bǔ)給。1924年,膠澳商埠港政港務(wù)科標(biāo)識(shí)股下屬船舶有“天“和“北“。日本侵華期間,多海關(guān)船艇被日征用。1945年戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后為盡快恢復(fù)沿海航標(biāo),海關(guān)通過善后救濟(jì)總署得到批美海退役的艦艇作為緝私艇和燈塔運(yùn)輸船

產(chǎn)品概述

建湖縣水上漂浮浮標(biāo)帶燈水上警示航標(biāo)

亦稱布標(biāo)船。用于布設(shè)和維護(hù)航標(biāo)的基地勤務(wù)船。有的還可兼用于海道測(cè)量、海洋水文地質(zhì)調(diào)查等。按作業(yè)區(qū)域,分為沿岸航標(biāo)船和江河航標(biāo)船。滿載排水量100~2000 t,航速10~15 kn,續(xù)航力500~4000 n mile,自持力8~50晝夜。通常在甲板上設(shè)有起吊航標(biāo)用的起重機(jī)和絞盤1~2臺(tái),起吊能力1.5~12t;甲板下設(shè)有航標(biāo)艙,可載運(yùn)航標(biāo)4~10個(gè);甲板室內(nèi)設(shè)有航標(biāo)修理室和儀器儀表、器材倉(cāng)庫(kù);配載工作艇1~3艘。多采用柴油機(jī)動(dòng)力裝置,可調(diào)距螺旋槳,雙軸推進(jìn)。船裝有側(cè)推裝置和主動(dòng)舵,具有的操縱性、適航性和穩(wěn)性。中建有1750 t航標(biāo)船,航速14 kn,續(xù)航力4000 n mile,自持力50晝夜。船上設(shè)有12 t起重機(jī)1臺(tái),可裝載航標(biāo)10個(gè),約190t。主要用于中沿岸航區(qū)和南海的西沙、東沙等海瓦進(jìn)行布標(biāo)和維修作業(yè)。

建湖縣水上漂浮浮標(biāo)帶燈水上警示航標(biāo)

1950年11月,海關(guān)總署根據(jù)中央人民政務(wù)院的決定,將所轄航標(biāo)設(shè)施(包括船艇)移交交通部。當(dāng)時(shí)海關(guān)移交交通部的航標(biāo)船有"景星"、"流星"、"海星"、"春星"、"蘭州"及"海澄"等6艘。些小型的航標(biāo)艇分別移交上海、青島及廣州區(qū)海務(wù)辦事管理。1952年上海海運(yùn)管理將調(diào)撥給上海區(qū)海務(wù)辦事的"蘭州"輪又調(diào)撥給青島區(qū)海務(wù)辦事。"蘭州"輪是戰(zhàn)前由海關(guān)建造,為鐵殼雙主機(jī)、雙螺旋漿蒸汽機(jī)船。1952年底,交通部以"建設(shè)助航標(biāo)志"六字為寓意,將"景星"、"流星"、"海星"、"春星"、"蘭州"及"海澄"分別命名為"海建"、"海設(shè)"、"海助"、"海航"、"海標(biāo)"、"海志"。1953年6月,交通部根據(jù)政務(wù)院的決定,將沿海航標(biāo)及航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)的車、船等設(shè)備部移交海。

海巡1506”輪總長(zhǎng)62米,型寬12米,型深4.7米,排水量1300噸,設(shè)計(jì)航速14節(jié),是海事系統(tǒng)艘采用電力驅(qū)動(dòng)、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的中型航標(biāo)船,具有的操控能力和航標(biāo)作業(yè)能力。該輪設(shè)DP-1動(dòng)力定位系統(tǒng),可自動(dòng)或手動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)低速平移、懸?;蚧剞D(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)。該輪船體結(jié)構(gòu)為B3冰區(qū)加強(qiáng),具備7海況下航行、3海況下作業(yè)能力,滿足遠(yuǎn)海航區(qū)要求。該輪將主要用于北方海區(qū)港口、航道水上助航設(shè)施的布設(shè)、撤除、換作業(yè)和航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng),同時(shí)亦可搭載相關(guān)設(shè)備進(jìn)行溢油回收。

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