航道中線定位浮標(biāo)警示帶燈浮體

目前北東北航道水域的夏季冰期已經(jīng)過(guò)30天，去年年共有71艘商船通過(guò)了這航道。去年，我的中遠(yuǎn)“盛”輪從連港(行情，問(wèn)診)出發(fā)經(jīng)由北東北航道到達(dá)歐洲，這是中商船次航行北東北航道，這也證明了北東北航道已經(jīng)初步具備了通航條件。

北航道，是穿越北冰洋，連接西洋(行情，問(wèn)診)和太平洋(行情，問(wèn)診)的海上航道，航道分為加拿沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。北東北航道是北歐、東歐及西歐地區(qū)連接?xùn)|亞的短航線，比傳統(tǒng)的馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河要縮短三分之的航程，被稱(chēng)為連接亞歐的“黃金 水道”。比如從我的上海港至荷蘭鹿丹港，如果船舶取道北東北航道航程約是3000海里，相比傳統(tǒng)的經(jīng)馬六甲、蘇伊士運(yùn)河航線可以縮短約2800海里的航程，節(jié)約9天的。

航道:可通航 3000噸

二航道:可通航 2000噸

三航道:可通航 1000噸，

四航道:可通航 500噸，

五航道:可通航 300噸

航道中線定位浮標(biāo)警示帶燈浮體

因此在日常中當(dāng)分注重對(duì)其養(yǎng)護(hù)工作，就來(lái)跟隨小編步伐學(xué)習(xí)下如何正確養(yǎng)護(hù)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)由回轉(zhuǎn)齒圈、減速機(jī)、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側(cè)蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當(dāng)機(jī)器長(zhǎng)使用后，回轉(zhuǎn)中心節(jié)塵圈就會(huì)現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會(huì)沿著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長(zhǎng)此以往則會(huì)引起轉(zhuǎn)盤(pán)積水，將嚴(yán)重縮短挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)齒圈使用。